차고의 Wi-Fi: 붙박이 또는 분리된 공간 배치
차고 벽은 방화벽이고 문은 철제입니다. 차고 Wi-Fi용 확장기를 둘 곳, 자동차가 중요한 이유, 분리된 차고에 케이블이 필요한 때를 설명합니다.
차고 Wi-Fi의 실용적인 답은 라우터와 연결이 필요한 방 사이의 경로에서 시작합니다.
차고는 라우터에서 20 feet 떨어져 있지만 다른 건물처럼 작동합니다. 운이 나쁜 것이 아닙니다. 집과 붙은 차고 사이의 벽은 화재를 늦추도록 만들어지고, 그 역할을 하는 두꺼운 석고보드·조적·철제 피복 문은 5 GHz도 거의 똑같이 막습니다. 그다음 방 한가운데에 2-ton짜리 철제 상자를 주차합니다.
차고 벽은 실제로 무엇으로 되어 있나요#
생활 공간과 붙박이 차고 사이의 분리는 일반 칸막이가 아니라 등급이 지정된 구조체입니다. 집이 지어진 시기와 지역에 따라 보통 집의 다른 곳보다 두꺼운 석고보드, 자주 두 겹의 보드, 때로는 조적 벽, 그리고 약 20분 동안 화재를 견디도록 만든 솔리드 코어 또는 철제 피복 문을 의미합니다. 이 선택 하나하나가 신호를 잃게 합니다.
| 경로에 놓인 것 | 5 GHz의 일반적인 편도 손실 |
|---|---|
| 일반적인 내부 칸막이 | 3–6 dB |
| 등급 분리 벽(두꺼운 보드, 자주 두 겹) | 6–12 dB — 일반 벽 두 개로 계산 |
| 조적 방화벽, 블록 또는 벽돌 | 10–16 dB |
| 닫힌 솔리드 코어 목재 방화문 | 4–6 dB |
| 닫힌 철제 피복 또는 허니컴 철제 방화문 | 20–30 dB+ |
| 벽 안의 포일 면 단열재 또는 복사 차단재 | 20–30 dB+ |
| 섹셔널 철제 차고 문 | 20–30 dB+ |
| 차고와 위 방 사이의 콘크리트 슬래브 | 15–25 dB |
이 수치는 절대 법칙이 아니라 일반적인 범위입니다. 전체 재료표와 자기 벽을 확인하는 방법은 벽의 구조 알아보기에 있습니다. 이 목록에는 단단한 방을 불가능한 방으로 바꾸는 두 가지가 있어 따로 짚을 가치가 있습니다.
거리가 아니라 금속이 문제입니다#
차고는 집에서 금속이 가장 많은 방이며, 금속은 신호를 점잖게 감쇠시키지 않고 반사합니다.
- 자동차. 차량은 유리 패널이 붙은 철제 껍데기입니다. 내부 문과 작업대 사이에 주차하면 가슴 높이의 벽이 됩니다. 2대 주차 차고에 차 두 대가 있으면 하나의 연속된 벽처럼 됩니다. 이것이 차고 커버리지가 불안정한 이유이기도 합니다. 오후 2시에 빈 공간과 저녁 7시에 차가 찬 공간은 다른 방이며, 휴대폰을 실제로 쓰려는 곳은 두 번째입니다.
- 차고 문 자체. 섹셔널 철제 문을 통해 진입로에서 신호가 들어오지 않습니다. 목재 문이나 유리 패널 문이라면 진짜 두 번째 개구부가 있지만 대부분은 그렇지 않습니다.
- 나머지 금속. 체스트형 냉동고, 온수기, 철제 선반, 이동식 공구함, 천장을 따라가는 금속 덕트, 슬래브의 철망 보강재가 있습니다.
이 모든 문제에 대한 실용적인 답은 높이입니다. 주차한 차의 지붕선보다 무선 장치를 높이세요. 집 쪽 벽에서 약 7 feet가 기준입니다.
붙박이 차고에서 확장기는 어디에 두나요#
확장기를 차고에 꽂고 싶은 것이 본능입니다. 그러지 마세요. 차고의 확장기는 극복하려는 벽의 반대편에 있으므로 라우터 신호를 약하게 듣고 그 약한 링크를 자신 있게 재방송합니다. 등급 벽의 집 쪽, 출입구와 일직선인 집 내부에서 라우터가 약 -60~-67 dBm으로 읽히는 지점에 두세요. 이 백홀 범위가 확장기 배치의 전체 근거이며, 벽의 강한 쪽에 확장기를 둬야 하는 이유에 설명되어 있습니다.
그다음 다음 순서대로 진행하세요.
- 차고가 무엇을 운반해야 하는지 결정하세요. 냉동고 센서와 차고 문 개폐기는 개조한 공간의 4K TV와 완전히 다른 문제입니다. 쇼핑 전에 답을 적으세요.
- 장치가 실제로 놓일 곳에 서세요. 작업대, 충전기, 카메라 장착 위치에서 집을 돌아보며 금속 물체가 가장 적은 경로를 찾으세요. 거의 모든 차고에서 그 경로는 공유 벽이 아니라 내부 문 개구부를 곧장 통과합니다.
- 그 문 쪽 집 내부 콘센트를 고르세요. 허리 높이 이상이고 열린 곳이어야 합니다. 건조기 뒤나 설비 수납장 안은 안 됩니다.
- 그 콘센트에서 백홀을 확인하세요. 라우터가 그곳에서 약 -70 dBm보다 나쁘게 읽히면 라우터 쪽으로 콘센트 하나를 옮기세요. 약한 백홀은 확장기가 회복할 수 없는 유일한 실수입니다. 오류를 최대 출력으로 재방송하기 때문입니다.
- 방화문을 닫고 평소처럼 차를 주차한 상태로 테스트하세요. 그다음 문간이 아니라 차고 먼 모서리까지 걸어가세요.
- 솔직하게 판단하세요. 차고가 2~3 dB 좋아졌다면 벽이 이긴 것입니다. 두 번째 확장기를 사지 말고 케이블이나 브리지를 사용하세요.
차고가 분리되어 있을 때#
이제 계산이 완전히 달라집니다. 분리된 차고는 두 외벽과 마당의 빈 공간을 라우터와 사이에 둡니다. 라우터 근처 실내의 강한 신호 약 -45 dBm에서 시작하세요. 목재·외장판·사이딩을 통과해 집 밖으로 나가면 612 dB, 벽돌이면 1016 dB를 잃습니다. 열린 마당은 거리를 두 배로 늘릴 때마다 약 6 dB를 잃고, 차고 외벽도 들어오는 길에 같은 손실을 만듭니다. 일반적인 두 외벽 사이에 마당 40 feet가 있으면 내부 물체 하나도 계산하지 않았는데 약 -75~-85 dBm이 됩니다. 연결은 되지만 간신히 작동합니다.
분리된 차고에는 리피터보다 Ethernet 케이블이나 점대점 야외 브리지가 대개 더 안정적입니다.
자주 묻는 질문#
붙박이 차고의 Wi-Fi가 왜 이렇게 나쁜가요?
집과 붙은 차고 사이의 벽은 두꺼운 석고보드, 자주 두 겹의 보드, 때로는 조적을 사용하는 방화 등급 구조체이며, 여기에 자동으로 닫히는 솔리드 코어 또는 철제 피복 문이 더해집니다. 이 조합은 5 GHz에서 일반 내부 벽의 몇 배인 10~20 dB 이상의 손실을 만듭니다. 주차 차량이 금속 반사체가 되면 차고는 바로 옆 방보다 30 dB 낮아질 수 있습니다.
Wi-Fi 확장기는 차고와 집 중 어디에 둬야 하나요?
집 안, 차고 벽의 집 쪽, 내부 문과 일직선인 곳에 두세요. 확장기는 분명히 듣는 신호만 재방송할 수 있으므로 집에서 가장 나쁜 벽 너머에 두면 약한 백홀과 차고 안의 강해 보이지만 쓸 수 없는 신호가 보장됩니다.
금속 차고 문이 Wi-Fi를 막나요?
네, 거의 완전히 막습니다. 섹셔널 철제 문은 감쇠하지 않고 반사하므로 진입로 쪽에서 차고로 사용할 수 있는 신호가 들어오지 않는다고 가정하세요. 모든 경로를 대신 내부 벽이나 출입구를 통과하도록 계획해야 합니다. 목재와 유리 패널 문은 진짜 두 번째 개구부지만 철제 문은 그렇지 않습니다.
Wi-Fi 확장기가 분리된 차고까지 도달하나요?
대개 유용한 품질로는 도달하지 못합니다. 분리된 차고는 두 외벽과 마당을 경로에 두며, 실내 플러그인 확장기는 그 손실 위에 처리량까지 절반으로 줄입니다. 분리가 약 30 feet를 넘으면 실제 액세스 포인트로 이어지는 매설 Ethernet, 처마에 설치한 야외 장치, 두 건물 사이의 브리지가 모두 확장기보다 훨씬 낫습니다.